油壓壓力機(jī)常用液壓缸有哪些類型?
其圖形符號及特點如何?
液壓壓力機(jī)的液壓缸有很多種。模鍛液壓機(jī) 特殊的卡模解放裝置，使解模迅速，且操作簡單。 可靠的集中潤滑系統(tǒng)和手動補(bǔ)充潤滑系統(tǒng)，有效降低磨擦損失。 安裝有國際先進(jìn)的噸位儀，直觀顯示鍛造力，并設(shè)置超負(fù)荷報警。油壓壓力機(jī)是一種通過專用液壓油做為工作介質(zhì)，通過液壓泵作為動力源，靠泵的作用力使液壓油通過液壓管路進(jìn)入油缸/活塞 ，然后油缸/活塞里有幾組互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液壓油不能泄露。最后通過單向閥使液壓油在油箱循環(huán)使油缸/活塞循環(huán)做功從而完成一定機(jī)械動作來作為生產(chǎn)力的一種機(jī)械。液壓壓力機(jī)主要是有機(jī)架、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、加壓油缸、上模及下模，加壓油缸裝在機(jī)架上端，并與上模聯(lián)接，冷卻系統(tǒng)與上模、下模聯(lián)接。其特征在于機(jī)架下端裝有移動工作臺及與移動工作臺聯(lián)接的移動油缸，下模安放在移動工作臺的上面。常用的液壓缸分為活塞式、柱塞式和組合式。按作用方式可分為單作用和雙作用。單作用油缸由液壓驅(qū)動伸出，Z雙作用油缸由外力伸縮均由液壓驅(qū)動。根據(jù)工作特性的不同，分為驅(qū)動缸和伺服缸。驅(qū)動缸用于一般液壓傳動系統(tǒng)的動力傳動。Z伺服缸用于液壓伺服控制系統(tǒng)。該氣缸始終與電液伺服閥和反饋裝置集成。液壓壓力機(jī)是一種獨立的產(chǎn)品，它在將液壓能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的同時控制工作機(jī)構(gòu)。傳動缸與伺服缸比較見表5-10。常用液壓缸的圖形符號見表5-2。其它液壓缸的圖形符號見GB/t786.1-2009。
表5-1傳動和壓力缸與伺服液壓缸的比較
通過液壓壓缸作為驅(qū)動致動器，用于驅(qū)動工作載荷傳遞伺服缸，作為用于驅(qū)動工作量高頻占空比運動功能，以滿足常規(guī)載體，精度高，高響應(yīng)速度和穩(wěn)定性的控制致動器來實現(xiàn)伺服控制請求
強(qiáng)度滿足工作壓力和沖擊壓力下的強(qiáng)度要求，滿足工作壓力和高頻沖擊壓力下的強(qiáng)度要求
一般剛性不高，剛度要求較高。
穩(wěn)定所需滿足的柱支撐穩(wěn)定性要求更高的穩(wěn)定性
強(qiáng)度和接頭導(dǎo)向要求有良好的導(dǎo)向性能，重載或不平衡負(fù)載要求有良好的導(dǎo)向性能，重載和結(jié)構(gòu)在高負(fù)載下要求有不平衡負(fù)載
連接間隙的連接部分匹配良好，大間隙連接部分匹配良好，不允許間隙。
緩沖器由液壓加壓缸應(yīng)該被認(rèn)為是一個高速移動行程限制不接觸缸體底緩沖墊的伺服控制，而不管阻尼裝置的
安裝時只需考慮氣缸體與底座、活塞桿與工作機(jī)構(gòu)的連接，以及與底座和工作機(jī)構(gòu)的連接
連接傳感器和伺服控制閥塊的安裝
啟動壓力摩擦需要較少的起始壓力和運動阻力的要求很低
不允許外漏，內(nèi)漏小，不允許外漏，內(nèi)漏很小
性能方面
壽命要求高于工作壽命要求。
清潔度高的清潔度要求高潔凈度的要求
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